Железная дорога. События в пути
Несоблюдение сроков доставки ГрузаУтрата, недостача, повреждение ГрузаРасчеты за перевозку Груза (в том числе пени, штрафы)Переадресовка ГрузаНевыполнение принятой заявки на перевозку ГрузаИскажение в накладной наименования Груза, особых отметок и сведенийУтрата перевозочных документовПревышение грузоподъемности (перегруз)Подача непригодного Вагона/Контейнера под погрузкуЗадержка Вагона/Контейнера под грузовыми операциямиИспользование Вагона/Контейнера без согласия ВладельцаПовреждение или утрата Вагона/КонтейнераИные вопросы участников перевозочного процесса
Транссиб за 7 дней

Обозначились приоритеты ОАО РЖД в развитии Транссиба как транспортного коридора в центральной Азии, между странами АТР и Европейской частью. Так, 10 октября 2013 года на международном железнодорожном форуме Стратегическое партнерство 1520 участники определили «точки» соприкосновения модернизированного Транссиба с Азией и Европой. Для наращивания грузооборота первоначально обсуждались вопросы модификации грузовых тарифов и международных транспортных таможенных отношений. В странах АТР первым заинтересованным выступил Китай, в частности представители провинции Чунцин.  Особый интерес к транспортному коридору России проявили Япония и Южная Корея от стран АТР и Казахстан, Белоруссия, Германия от Европейской части. Прагматичное международное содействие и современные транспортно-логистические технологии позволят создать транспортный коридор, значительно превосходящий все существующие  инструменты перемещения грузов между Европой и Азией.

Дата публикации: 2013-10-17 Читать все новости