Вывоз грузов осенью всегда сопряжен с нехваткой полувагонов. Это связано как с экономическими особенностями сезонных колебаний в угольной отрасли, так и с осенним ростом постановок вагонов в ремонт. При этом, Транссиб и БАМ продолжают модернизироваться, что создает условия для образования пробок на железнодорожной сети, а значит дефицит вагонов. Специалисты ООО «ЖД-ЮРИСТ» отмечают, что именно осенью возрастает объем претензионно-исковой работы по взысканию с ОАО «РЖД» пени за просрочку доставки грузов/вагонов. Кроме этого, именно осенью возрастает объем работы по рекламационным спорам с ВРК, связанным с простоем вагонов в ремонте, сверх нормативных сроков. Таким образом, осень это сезон, когда вагоны, особенно полувагоны, становятся дефицитом, а у транспортных юристов становится больше работы. Данную ситуацию может изменить только рост производства новых полувагонов, а также скорейшее расширение узких мест Транссиба и БАМа.