Коммерческие грузоперевозки с использованием беспилотных воздушных судов (БВС), чаще называемых – Дроны, претерпевают значительные юридические изменения. С сентября 2022 г. вступают новые правила регистрации и использования Дронов. Официальным контролирующим государственным органом является Росавиация. Вводятся полетные планы, которые владелец Дрона обязан учитывать, при запуске Дрона. Полетные планы будут размещены на ресурсе fpln.ru и распространяться на всю территорию России. Попытка Государства регулировать полеты Дронов понятна, т. к. грузоперевозки с использованием крупногабаритных беспилотников, могут в случае аварии причинить значительный ущерб. В то же время, использование беспилотников в транспортной логистике, в поисковых операциях, в мониторинге и инспекционных мероприятиях, промышленном рыболовстве, строительстве и промышленном проектировании, геодезии, пожаротушении, кинематографе и в других отраслях, необходимо. Рынок БВС значительно вырос за последние 5 лет и прогнозируется ежегодный прирост 25%. По мере совершенствования беспилотных летательных аппаратов, сфера грузоперевозок с использованием Дронов увеличится. Также объективно увеличится количество аварийных ситуаций и споров между владельцами Дронов, операторами, Росавиацией и другими задействованными лицами. При разрешении данных споров многое будет зависеть от правильности оформления Дрона (к примеру в 2022 году вводится обязательная нумерация и пр.), а также от соблюдения правил согласования полетного плана и сертификации БВС. Считаем, что минимизация ответственности оператора дрона возможна, если верно сочетать исполнение предполетных правил, а также условия обстоятельств форс-мажора, учитывая, что фактор погодных условий, при оформлении полетов, не до конца отрегулирован и может влиять на степень вины оператора Дрона, в случае причинения ущерба при эксплуатации.