Транспортные юристы ЖД-ЮРИСТ смогли доказать в Арбитражном суде правомерность аргументов о том, что Экспедитор и морской Перевозчик, которые приняли рефрижераторный контейнер без обязательств контролировать термограф контейнера во время плавания, все равно несут ответственность перед Клиентом за сохранность груза. Ответственность наступает за ущерб, возникший из-за несоблюдения морским Перевозчиком температурного режима.

Т. е. если Клиент и Экспедитор не согласовали необходимость выставления нужной температуры на термографе рефконтейнера силами Экспедитора или морского Перевозчика, то Экспедитор и морской Перевозчик все равно обязаны обеспечить температурный режим, указанный в заявке Клиента. До этого момента, морской Перевозчик, учитывая свою необходимость увеличивать оборот контейнеров, буквально «штабелями» складывал контейнеры на судно, не заботясь о том, что бы обеспечивать систематический повахтенный осмотр термографов на всех рефрижераторных контейнерах. Как следствие, в пути следования во многих рефконтейнерах портился груз. При этом, заключая договор с Клиентами, во избежание ответственности, Экспедиторы делали специальную оговорку, согласно которой, температуру перевозки задает Клиент. Соответственно, когда Клиент из-за больших объемов не успевал выставить на термографе температуру, Экспедиторы отказывали Клиентам в возмещении ущерба ссылаясь на то, что они не обязаны сами вручную устанавливать нужный температурный режим. Теперь ситуация изменится.

Арбитражный суд совершенно справедливо и законно установил, что Экспедитор и морской Перевозчик несут ответственность перед Клиентом за соблюдение температурного режима в силу ст. 7 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности», а также в силу ряда других нормативно-правовых актов, несмотря на отсутствие специальной оговорки в договоре о контроле за термографом. Экспедитор и морской Перевозчик обязаны перед постановкой рефконтейнера на судно осведомиться у Клиента о температурном режиме и обеспечить этот режим в любом случае, в том числе, путем систематического повахтенного осмотра термографа рефрижераторного контейнера во время плавания.